近日，中邮火速不易公布全新的品牌形象升级公告，以中国邮政现有的品牌标识和“中邮火速不易”的中文字样展开重组，替换此前橙色与绿色相间的品牌人组。这不仅是中邮火速不易对品牌形象的一次全新塑造成，同时也是中国邮政号召国家政策声援，推展中国智慧物流建设的最重要反映。　　在2017年中邮资本月大股东成都我来啦网格信息技术有限公司（即火速不易）并已完成资产重组后，中邮资本持有人50%的股权，沦为火速不易的仅次于股东，随后火速不易也月改名为“中邮火速不易”。

双方的密切关联伴随着未来将减缓邮政租车物流终端布局，增进竣工邮政综合便民服务平台，让更加多用户享用到更加便捷的邮政服务。　　目前，中邮火速不易智能租车柜总数约8.1万组，覆盖面积了全国79个城市，牢牢地占有了行业市场占有率第一的方位。

2017年11月，中邮火速不易又发售智能信包箱试点，将传统的小区居民基础设施信报箱展开升级，沦为集收包覆、信件、报纸等为一体的智能信包箱。这一先例不仅让中邮火速易以免租金的方式转入事业单位、居民小区等地，取得其他竞品无法相提并论的优势，对于中国智慧物流的搭起堪称获得一项最重要成果；而且，24小时获取不间断服务的智能信包箱，符合了智慧社区安全性管理等多重功效，沦为智慧社区建设中的重要一环。

　　此外，在寄件端的布局，中邮火速不易也取得了中国邮政的大力支持。中邮火速不易探讨寄件末端，发力逆向物流的创意产品——小黄筒，未来将按照中国邮政蓝信筒的路径向全国铺设。中邮火速不易小黄筒的发售，不仅不利于解决目前寄件时用户与租车员时间不对等、租车行业寄件收费标准不一等问题，以满足用户随时相赠的市场需求并规范寄件价格，而且通过集约化仓储方案，小黄筒还可提升租车员的工作效率，为租车员赋能，让“包覆交付给更容易”。

这也将有助中国邮政竣工线上线下结合的综合便民服务平台，提高中国邮政的综合便民服务能力，已完成智能邮政服务的公共化设施建设。

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